НЕФАЗ 9509-0000016-30

Свежая информация

Общее количество на складах: 1
Грузоподъемность, т: 31
Объём платформы, м3: 30
Направление разгрузки: задняя
Количество осей/колес, шт: 3/6+1
Производитель осей: BPW
Шины: 385/65R22,5
Подвеска: ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ
Высота ССУ (max), мм: 1200

Полуприцеп-самосвал НЕФАЗ-9509-16-30 предназначен для перевозки  различных сыпучих строительных грузов (щебень, песок, ПГС),  за исключением скальных пород и булыжника, по всем видам  дорог в составе автопоезда с седельными гидрофицированными тягачами с высотой седельно-сцепного устройства 1150…1250 мм.

 

Технические характеристики самосвального полуприцепа НЕФАЗ-9509-0000016-30:

Снаряжённая масса, кг	8 500
Конструктивно допустимая полная масса, кг	39 000
Конструктивно допустимая масса перевозимого груза, кг	30 500
Нагрузка на ССУ тягача, кг	12 000
Нагрузка на ось, кг	27 000 (3 оси х 9 000)
Габаритные размеры:
- длина, мм	9 850
- ширина, мм	2 550
- высота, мм	3 325
Внутренние (погрузочные) размеры полуприцепа НЕФАЗ-9509-16-30
- длина, мм	8 550
- ширина, мм	2 300
- высота, мм	1 655
Объем кузова ПП НЕФАЗ 9509-16-30, м3	30
Погрузочная высота, мм	1 550
Высота седла, мм	1 150 - 1 250

 

Рама: представляет собой сварную конструкцию, состоящую из двух продольных лонжеронов из высокопрочной стали S 700, балок, поперечин, опорной плиты и кронштейнов крепления узлов. Рама полуприцепа передней частью опирается на седло тягача.

Плита сцепки: с 2-х дюймовым шкворнем.

Подвеска и осевой агрегат:Трехосная пневматическая подвеска BPW с осями BPW грузоподъемностью 9 тонн каждая. Передняя ось подъёмная. Системы управления пневмоподвеской.

Колеса с шинами: На полуприцепе установлены 6 дисковых колес 11.75 - 22.5 с бескамерными шинами 385/65R22.5 Дополнительно полуприцеп укомплектован одним запасным колесом.

Тормозная система:

- Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная с колесными механизмами барабанного типа, оснащена антиблокировочной системой. Фрикционные накладки безасбестовые серповидного профиля.

- Стояночная тормозная система с пневматическим приводом содержит пружинные энергоаккумуляторы, объединенные с тормозными камерами, приводящие в действие колесные тормозные механизмы передней и средней осей. Управление стояночным тормозом пневматическое, сдвоенным тормозным краном с ручным управлением.

Переднее опорное устройство: допускающее нагрузку 24 т., с механическим приводом, управляемым с правой стороны по ходу движения.

Электрооборудование: Рассчитано на постоянное напряжение 24 V, с питанием от бортовой сети автомобиля тягача с подключением через разъёмы 24N и 24S.

Светотехника установлена согласно ГОСТ Р 41.48 – 2004 (Правила ЕЭК ООН № 48) и включает:

- габаритное освещение: переднее, боковое, заднее, контурное;

- блок задних многофункциональных фонарей;

- фонарь освещения номерного знака.

Конструкция кузова полуприцепа: стальной полукруглой формы, с передней наклонной стенкой и задним бортом.

- Передняя стенка: из стали 09Г2с толщиной 4мм.

- Боковые стенки: из стали S355 толщиной 5 мм.

- Задний борт: задний стальной открываемый борт с 2 крюковыми запорами изготовлен из стали 09Г2с толщиной 4мм.

- Пол: из стали 09Г2с толщиной 6мм.

Рабочая смотровая площадка полуприцепа: служит для удобства разматывания/ сматывания тента, и визуального контроля наполнения кузова,  расположена в передней части полуприцепа.

Укрывной скручиваемый тент с помощью рукоятки  помогает защитить от выдувания насыпного груза при движении полуприцепа, а также защитить от  внешних воздействий. Изготовлен  из ПВХ плотностью 650 - 680 gr/m2. Фиксация и натяжка тента в размотанном состоянии осуществляется с помощью ремней крепления с храповым механизмом.

Гидрооборудование: Полуприцеп-самосвал оборудован гидравлическим опрокидывающим устройством.

Гидравлическое опрокидывающее устройство обеспечивает подъем и опускание платформы, остановку ее в любом  промежуточном  положении  в процессе подъема и опускания, автоматическое ограничение максимального угла подъема, автоматическое ограничение давления в гидросистеме. Управление механизмом подъема и опускания платформы – электропневматическое, дистанционное, из кабины водителя переключателями, установленными на щитке приборов.

Гидравлическое опрокидывающее устройство (однопроводная гидросистема) содержит:

- коробку отбора мощности (КОМ) с масляным насосом, предназначенную для отбора мощности от коробки передач (расположены на тягаче);

гидроцилиндр - телескопический одностороннего действия (установлен на полуприцепе).

- гидрораспределитель золотникового типа, служащий для управления потоком рабочей жидкости в гидросистеме опрокидывающего механизма (расположен на тягаче);

- выключатель ограничения хода гидроцилиндра ограничивает подъем платформы при достижении платформой максимального угла подъема (установлен на полуприцепе);

- блок электропневмоклапанов, служащий для включения КОМ и управления гидрораспределителем (расположен на тягаче);

- бак масляный – штампо-сварной конструкции, снабжен фильтрами на заливной горловине и сливной магистрали (расположен на тягаче);

Пневмо - и гидротрубопроводы.

 

Система безопасности:

- Боковое откидывающееся противоподкатное защитное устройство установлено с правой и левой стороны.

- Заднее противоподкатное защитное устройство  механическое, откидывающееся для возможности работы с асфальто укладчиком.

- 3 пары пластмассовых крыльев, из которых одна пара с брызговиками сзади.

- 2 противооткатных пластиковых упора с держателями.

Прочее оборудование:

- Корзина на два запасных колеса (в комплект поставки полуприцепа входит 1 запасное колесо).

- Инструментальный ящик.