Шторно-бортовые автомобили на базе КАМАЗ-4308 подходят для городских и междугородних перевозок, активно используются в строительной сфере, сельском хозяйстве, логистике и других отраслях.
Шторно-бортовые автомобили на базе КАМАЗ-4308 подходят для городских и междугородних перевозок, активно используются в строительной сфере, сельском хозяйстве, логистике и других отраслях.
Преимущества шторной надстройки:
Перевозка широкого спектра грузов. Шторно-бортовой автомобиль подходит для транспортировки плоских, длинных, тяжёлых грузов, а также грузов, для которых нет ограничений по погодным условиям.
Удобство погрузки и разгрузки. Конструкция с раздвижными шторами и откидными бортами позволяет быстро получать доступ к грузу с любой стороны кузова (спереди, с боков, сверху или через задние распашные ворота). Это значительно ускоряет погрузочно-разгрузочные операции.
Защита груза. Тент (штора) из высокопрочной ткани защищает перевозимые материалы от атмосферных осадков и других внешних воздействий.
Гибкость в использовании. Сдвижные механизмы боковин и крыши позволяют адаптировать пространство под разные типы грузов и способы загрузки.
|
Характеристики шторно-бортового автомобиля с длиной платформы 6,2 м |
|
|
Базовое шасси |
Камаз 4308-3084-69 |
|
Снаряженная масса автомобиля, кг |
6920 |
|
Технически допустимая масса перевозимого груза, кг |
4450 |
| Технически допустимая полная масса автомобиля, кг |
11445 |
| Распредельние нагрузки от а/м полной массой |
- на переднюю ось 4365 кг - на заднюю тележку 7080 кг |
|
Характеристики шасси Камаз: |
|
|
Колесная формула |
4х2 |
|
Тип ошиновки |
двускатная |
|
Колёсная база, мм |
5100 |
|
Двигатель |
Камаз 667.513-250 |
|
Модель КПП |
1310 ТО |
|
Спальное место |
Одно спальное место |
|
Топливный бак |
210 л |
|
Особенности комплектации автомобиля: |
МКБ, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, ПЖД, пневмоподвеска задней оси |
|
Описание шторно-бортовой платформы |
|
|
Внутренние размеры фургона, ДхШхВ |
6260х2480х2590 мм |
|
Основание бортовой платформы |
Сварная рамная конструкция из открытых профилей. Состоит из продольных лонжеронов и поперечных балок, окантовочного и передней стенки профиля HOSSEN. Оцинкованные петли крепления груза в окантовочном профиле платформы (не уменьшают погрузочную ширину платформы) |
|
Пол |
Влагостойкая фанера с противоскользящим покрытием. |
|
Борта платформы |
Алюминиевые или стальные оцинкованные борта, откидывающиеся, количество секций – 2 шт. на сторону, высота 400 мм. Угол открывания бортов – 180 градусов. Сдвижные стойки 2 шт. |
|
Передняя стенка |
Выполнена из алюминиевого профиля на всю высоту надстройки |
|
Каркас |
Стальной, высотой 2850 мм. Механизм раздельного сдвижения тента с алюминиевыми направляющими на роликах: крыша, боковые стороны. Крюк-багор для сдвижения крыши с кронштейном крепления на правой задней стойке каркаса. Обрешетка из доски в четыре ряда. Съемная поперечина крыши над воротами, позволяет осуществлять загрузку без ограничений по высоте. Водоотводящий алюминиевый козырек над задними воротами. Задние и передние стойки оцинкованные |
|
Задние ворота |
Распашные ворота каркасного типа, наружное покрытие армированный пластик, внутреннее влагостойкая фанера толщиной 6 мм. С возможностью фиксации в открытом положении. Фурнитура из оцинкованной стали, по 2 штанги на дверь по 4 петли на дверь. С возможностью фиксации в открытом положении. |
|
Тент |
Тент из ткани, удельный вес 650 г/м2. Усиление тента крыши на углах. Натяжители тента в горизонтальном направлении (трещотка) сзади с обеих сторон. Натяжители тента в вертикальном направлении (натяжной замок с стропом и крюком) шаг 0,5 м. Съёмная передняя штанга боковой шторы для облегченного сдвижения шторы назад. |
| Прочее оборудование | Пластиковые крылья, брызговики из энергопоглощающего материала. Боковые влагозащитные габаритные огни. Устройства световой сигнализации и светоотражающая лента в соответствии с требованиями по эксплуатации автомобиля. Оцинкованная выдвижная лестница. Поручень для подъёма на платформу. |