Тросовый кран-манипулятор (КМУ) ИТ-150 на базе КАМАЗ 65117-104020-49 имеет ряд преимуществ перед гидравлическими моделями, особенно в определённых условиях эксплуатации.
Тросовый кран-манипулятор (КМУ) ИТ-150 на базе КАМАЗ 65117-104020-49 имеет ряд преимуществ перед гидравлическими моделями, особенно в определённых условиях эксплуатации. Эти преимущества связаны с конструктивными особенностями тросовых систем.
Преимущества тросового КМУ ИТ-150
Когда тросовый КМУ предпочтительнее гидравлического
Однако стоит учитывать, что тросовые КМУ не позволяют компактно сложить стрелу в транспортном положении, что ограничивает возможность перевозки крупногабаритных грузов. Также при поднятом грузе нельзя телескопировать стрелу, что является особенностью эксплуатации таких моделей.
Выбор между тросовым и гидравлическим манипулятором зависит от конкретных задач и условий работы. Если критичны работа с грузами ниже уровня земли, преодоление препятствий и экономичность, то тросовый КМУ, такой как ИТ-150, будет предпочтительнее.
|
Снаряженная масса крана-манипулятора автомобильного, кг |
13510 |
|
Распределение нагрузки от автомобиля снаряженной массы |
- на переднюю ось 6030 кг - на заднюю тележку 7480 кг |
|
Технически допустимая масса перевозимого груза, кг |
10800 |
|
Технически допустимая полная масса крана-манипулятора автомобильного, кг |
24390 |
|
Распределение нагрузки от автомобиля полной массы |
- на переднюю ось 5390 кг - на заднюю тележку 19000 кг |
|
Технически допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг |
18000 |
|
Технически допустимая полная масса автопоезда, кг |
42390 |
|
Габаритные размеры, мм: |
Длина 11050; Ширина 2550; Высота 3700 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
80 |
Характеристики шасси 65117-0104020-49(В5) |
|
|
Колёсная формула |
6х4 |
|
Шины |
315/80R22,5 |
|
Особенности комплектации |
МКБ. МОБ. ДЗК. УВЭОС. Тахограф. Кондиционер. Отопитель кабины. Кабина рестайлинг 2 со спальным местом. Аэродинамический козырек. |
|
Задняя подвеска |
пневматическая |
|
Топливный бак |
500 литров |
|
Фаркоп |
Шкворень-петля |
|
Двигатель |
Экологический класс Евро-5 с системой нейтрализации ОГ SCR ( AdBlue). Модель 689.510-400(Е-5) (Cummins ISL400 50) Макс. полезный крутящий момент, Нм 1682 - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1400 Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 287 (390) - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2100 Рабочий объем, см3 8880 Расположение и число цилиндров 6, рядное Степень сжатия 16.3 … 16.9 Тип двигателя четырехтактный, дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха Система питания (тип) Common Rail Непосредственный впрыск топлива с общей рампой Блок управления (тип) CM2880, Cummins ТНВД (тип, маркировка) Cummins, CCR 1600 |
|
Характеристики коробки переключения передач |
Модель КП ZF 9S1310 Тип механическая, 9-тиступенчатая Управление механическое, дистанционное Главная передача передаточное отношение 5,94 |
Описание бортовой платформы |
|
|
борта |
Алюминиевые, откидные с нижней навеской |
|
Внутренние размеры, мм |
Длина 7000; Ширина 2470; Высота 580 |
Характеристики кран манипуляторной установки |
|
| Модель | Инман ИТ-150 |
| Тип | Тросовый |
| Опоры | не поворотные |
| Управление | с верхнего поста |
| Грузовой момент, т·м | 15 |
| Грузоподъемность максимальная | 7 000 кг |
| Грузоподъемность на максимальном вылете | 300 кг |
| Вылет максимальный | 19 м |
| Вылет минимальный | 2 м |
| Количество гидравлических выдвижных секций | 5 шт. |
| Максимальная высота подъема | 19,5 м |
| Максимальная глубина опускания | 19,5 м |
| Рабочая температура окружающей среды, °C | - 40 ... +40 |
| Способ управления | Гидравлический |
| Угол поворота колонны | 420 град. |
| Задние опоры | Доп. опция |