Бензин АИ-92 ДЕШЕВЕЕТ.

Информация может быть не достоверна

По мнению Павла Сорокина, удержать цену в пределах инфляции помогут ныне принимаемые меры: снижение акцизов, уменьшение оптовых цен, а также поставки дополнительных объёмов горючего на биржу. Стоит напомнить, что снижение акцизов – это вынужденная и временная мера, ставки снова вырастут с 1 января 2019 года. Помимо этого недавно стало известно о том, что в июне нефтяники не выполнили требование по увеличению объёмов топлива, поставляемого на биржу (плюс 3% к АППГ).

Справедливости ради отметим, что оптовые цены на топливо действительно снизились за последнее время, что позволило большинству АЗС сдерживать цены на уровне конца мая почти во всех регионах РФ.

Как сообщают «РИА Новости», замминистра энергетики дал прогноз и на 2019 год. По его предположениям, резких скачков цен на топливо в России в следующем году не будет. Верится в это с трудом, потому что ныне сниженные акцизы на топливо снова вырастут, причём прибавка ожидается не к текущим ставкам, а тем, которые были заложены в план изначально. Это станет серьёзной финансовой нагрузкой на отрасль: как ранее сообщали «Колёса», на акциз приходится почти треть цены каждого литра топлива.

По свежим расчётам Министерства экономического развития РФ (МЭР), в 2019 году инфляция составит 4,3%.

Павел Сорокин объясняет прогноз о стабильных ценах на топливном рынке в 2019 году «демпфирующим отрицательным акцизом». Разрабатываемый механизм будет действовать, когда экспортный netback (то есть рыночная цена нефти «минус» стоимость её поставки от места производства) для бензина и дизтоплива окажется больше цены в РФ. Тогда бюджет компенсирует компаниям половину разницы

www.kolesa.ru/news/minenergo-obeshhaet-chto-benzin-v-2018-godu-bolshe-ne-podorozhaet-no-veritsya-etomu-s-trudo